2010年01月31日 23時59分

鉄子への道〜最終章〜

シンデレラの魔法はあと1分で解けてしまうけれど、

この世に鉄道がある限り、
きっとまたどこかで会えます。



だって私、鉄子ですから。
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2010年01月31日 23時55分

鉄子への道LAST RUNまで〜第二章〜

あなたにとって鉄道とは何ですか?

喜びだったり憧れだったり、勇気だったり、夢だったりするんじゃないでしょうか。


あなたにとって鉄研とは何ですか?

鉄研を通して、みなさんに元気を与えられたかな?
私は単純に、みなさんが毎週楽しみにしてくれている「鉄研」という番組に携われて、嬉しかったなぁ、楽しかったなぁという気持ちがあります。


今まで本当にありがとうございました。


次が最後の記事になります。

2010年01月31日 23時38分

鉄子への道LAST RUNまで〜第一章〜

振り返ってみれば。

時にナイツの漫才が「単なる言葉遊びだ」と評されるが如く、
私のブログも言葉遊びに過ぎない、とてもとても内容的に拙いものだったと思います。
これまで呼んでくださった方々、ありがとうございました。



2009年12月4日。
鉄道の知識ゼロのAD加藤が、「鉄研」を通して鉄子になるか?
という実験的試みで始まったこのブログ。

プロデューサーからこの話を振られた時、
「やっても大丈夫だけど鉄道のことなんてわからんぜよ?」
とスケ番刑事ばりに思っていました。

とはいえ、毎日毎日鉄道のことばかりを考える日々。
いつの間にか増えていく知識。
そして一人でカメラを抱えて鉄道の撮影に行くたびに、
その映像を何度も何度も見返している自分がいました。

最終回を前に、「鉄子」の定義って何だろうと考えた時、
「鉄道を愛していること」が大前提であると思いました。
少なからず私は鉄道に愛着を感じ始めていたのです。

2010年01月31日 23時21分

十和田観光鉄道

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肝心の方向幕やら車両の詳細が見えないダメ写真・・・。
デジカメから出てきました。

2010年01月31日 23時19分

仙台の「メ―グル」

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ループル仙台。
これは去年の夏に撮ったもの。
レトロな感じがかわいかったです♪

2010年01月31日 23時03分

クハ210-5301

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こういう写真を撮るのにも抵抗がなくなりました。

2010年01月31日 23時01分

JR中央線

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いつもお世話になります。
方向幕は確かLEDでした。

しかし結局この鉄研期間中、特急しなのには出会えなかったなぁ・・・
学生の頃は、向かいのホームにしなのを毎朝眺めていました。
優雅に座るサラリーマンがうらやましかったです。

2010年01月31日 23時00分

太多線

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夜の太多線はどこか寂しげです。

2010年01月31日 22時58分

うながっぱ

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いままで女の子だと思ってたら男の子でした。

2010年01月31日 14時00分

今日は何の日?

鉄子への道、最終回です。
今まであんまり考えてなかったのですが、
今日でシメなきゃいけないんです。

・・・と同時に・・・

「昨日と今日は何の日?」と言えばピンと来る方もいらっしゃるでしょう。
そう、セントレアで7700系が走る日だったんだーー!!
空港線開業5周年を記念したイベントが中部国際空港にて行われていました。
行く気満々だったんです。
ええ、気持ちだけは。それはもう盛り上がっておりました。


朝起きれませんでした…。


鉄子として失格です。
だって10時にセントレアなんて早いんだもん…
記念台紙に至っては9:00発売開始て!

だいぶ鉄分が濃くなってきたのに、
ここへ来てマイナスポインツ!!
無念としか言いようがない。

とにかく、あと一日だけこのブログにお付き合いくださいね。

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鉄研AD”さゆみん”の鉄子への道は「鉄研」の携帯サイトでも見ることができるよ!
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